希望大家通過(guò)本文的介紹，可以對調節閥的發(fā)展方向等方面的內容有一定的認識與了解，下面就跟隨匯正自控閥門(mén)集團有限公司的專(zhuān)家一同來(lái)看一下相關(guān)的內容簡(jiǎn)介

調節閥的發(fā)展方向主要為智能化、標準化、精小化、旋轉化和安全化。

1、智能化和標準化：調節閥的智能化和標準化已經(jīng)提到議事日程，智能化主要是采用智能閥門(mén)定位器。智能閥門(mén)定位器具有自診斷和遠程通信功能，使調節閥的管理方便，故障診斷變得容易；采用智能閥門(mén)定位器不僅可以方便地改變調節閥的流量特性，也可以提供控制系統的控制品質(zhì)，因此，對調節閥流量特性的要求可以簡(jiǎn)化和標準化。另外，智能閥門(mén)定位器以HART通信協(xié)議為基礎，使控制功能在現場(chǎng)級實(shí)現，使危險分散，使控制更及時(shí)、更迅速。調節閥的主要體現在各個(gè)部件模塊化，從而在調節閥需要維修更換時(shí)，只要更換部分配件就行，大大節省了維護成本和時(shí)間。

2、精小化：精小化主要體現在：采用精小型執行機構，降低閥門(mén)體積和重量；改變流路結構，將直線(xiàn)位移改成角位移。

3、旋轉化：由于旋轉類(lèi)調節閥如球閥、蝶閥有相對體積小、流阻小、可調比大、密封性好、流通能力大等優(yōu)點(diǎn)，因此在調節閥新品種中，旋轉閥的比重在增大，特別在大口徑管道中，普遍采用球閥、蝶閥來(lái)做調節了。

4、安全化：儀表控制系統的安全性已經(jīng)得到各方面的重視，安全儀表系統（SIS)對調節閥的要求也越來(lái)越高，主要表現在：對調節閥故障信息診斷和處理要求提高；對用于緊急停車(chē)系統或安全聯(lián)鎖系統的調節閥，提出及時(shí)、可靠、安全動(dòng)作的要求，確保這些調節閥能夠反應靈敏、準確；對用于危險場(chǎng)所的調節閥，應簡(jiǎn)化認證程序；與其他現場(chǎng)儀表的安全性類(lèi)似，對調節閥的安全性，可采用隔爆技術(shù)、防火技術(shù)、增安技術(shù)、本安技術(shù)、無(wú)火花技術(shù)等。

5、節能：降低能源消耗，提高能源利用率是調節閥的一個(gè)發(fā)展方向，主要方式：采用低壓降比的調節閥；采用自力式調節閥；采用電動(dòng)調節閥；采用壓電式定位器；采用帶平衡結構的閥芯結構，從而降低執行器的推力或扭矩；采用變頻技術(shù)代替。

6、保護環(huán)境：環(huán)境污染已經(jīng)成為公害，調節閥對環(huán)境的污染主要有調節閥的噪聲和泄露調節，調節閥的發(fā)展方向其中噪聲污染更為嚴重。

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隨著(zhù)現代工廠(chǎng)自動(dòng)化程度越來(lái)越高，系統的智能化概念也越來(lái)越普及，具體到實(shí)際工藝過(guò)程，就是智能調節閥的使用了，智能調節閥是帶有微處理器，能夠實(shí)現智能化控制功能的調節閥，分為電動(dòng)智能調節閥和氣動(dòng)智能調節閥。調節閥的智能化通常采用下列幾種形式：

　　 a．帶智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥；

　　 b．智能電動(dòng)調節閥；巳帶現場(chǎng)總線(xiàn)智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥。智能化控制功能’主要包括下列內容

　　 1．方便地修改調節閥流量特性。

　 　2．實(shí)現PID控制運算。

　　 3．實(shí)現其他運算功能，例如，進(jìn)行分程控制的量程范圍設置，非線(xiàn)性補償運算等。

　　 4，更改調節閥的正、反作用方式。

　　 5．實(shí)現與上位機的通信，—實(shí)現信息共享。L實(shí)現調節閥的故障診斷和報警。

　　 6．實(shí)現調節閥的自鎖。

　　 7．實(shí)現調節閥的狀態(tài)信息管理等，使用智能閥門(mén)定位器的優(yōu)點(diǎn)如下。

　　 8．減小控制回路的安裝、校驗和調試時(shí)間。

　　 9．采用診斷功能，使調節閥使用。壽命延長(cháng)，運行狀況能被及時(shí)監測。

　　 10．降低對儀表維護人員的技能要求。

“調節閥的發(fā)展方向”所述的內容，是我們的小編精心為大家準備的，還記得上篇中說(shuō)了什么嗎？這些或許都有些不全面的地方，我們會(huì )在以后的文章中為大家一一說(shuō)明